{"id":15621,"date":"2025-02-14T18:22:51","date_gmt":"2025-02-14T17:22:51","guid":{"rendered":"https:\/\/diario.ansuini.com\/?p=15621"},"modified":"2025-03-15T10:32:00","modified_gmt":"2025-03-15T09:32:00","slug":"collezionismo-di-nicchia-il-volo-vincolato-circolare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diariomagazine.com\/?p=15621","title":{"rendered":"COLLEZIONISMO DI NICCHIA: IL VOLO VINCOLATO CIRCOLARE"},"content":{"rendered":"<p>PROF. GIANCARLO PUDDU| ROMA 14 FEBBRAIO 2025<\/p>\n<p>Il volo vincolato circolare (VVC), popolare negli anni 1950-1980, consiste nel pilotare con la mano degli aeromodelli costruiti personalmente. Nel volo vincolato circolare, aerei semplici ma raffinati, dotati di motori a scoppio, sono guidati dai movimenti della mano, a cabrare o picchiare, tramite due cavi d&#8217;acciaio lunghi 20 m circa. I modelli sono divisi in varie categorie: velocit\u00e0, team racing e acrobazia, e sono frutto di una sofisticata costruzione che costituisce sempre una sfida entusiasmante. Ogni fase di lavorazione deve essere ben studiata, preparata correttamente ed eseguita alla perfezione. Richiede precisione, impegno e molta autodisciplina. Proprio per questi motivi la costruzione \u00e8 istruttiva e d\u00e0 molte soddisfazioni. Gli aeromodelli sono realizzati in modo tale da compiere manovre complesse con il minimo movimento del timone. Ci\u00f2 significa che devono essere pilotati con attenzione e che il pilota deve essere sempre molto concentrato. Anche se un volo dura solo qualche minuto, \u00e8 sempre piuttosto impegnativo e rappresenta un piccolo viaggio in un altro mondo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-15623\" src=\"https:\/\/diario.ansuini.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Foto-2-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"555\" height=\"416\" srcset=\"https:\/\/www.diariomagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Foto-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.diariomagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Foto-2-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 555px) 100vw, 555px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 13px;\">(Motore da velocit\u00e0 McCoy da 10cc USA)<\/span><\/p>\n<p>Intorno al VVC ruotano una serie di Hobbies e di Collezioni dei quali il pi\u00f9 importante e diffuso \u00e8 quello dei motori. Io personalmente ho praticato il VVC negli anni 55\/70, e ci\u00f2 mi ha permesso fin da adolescente di muovere le mani costruendo, progettando e facendo volare i miei aeromodelli. Negli ultimi anni ho iniziato a cercare su internet e a collezionare i motori, iniziando da quelli che avevo utilizzato nel passato. Oggi specialmente si possono trovare esemplari molto belli e nuovi entrando cos\u00ec nel mondo dei Collezionisti specie anglosassoni: Gran Bretagna e Stati Uniti. Da un punto di vista economico i pezzi pi\u00f9 importanti specie se \u201cMint\u201d mantengono i prezzi (da 100 a 900 euro) e in alcuni casi aumentano di valore nel tempo. I motori si distinguono in base alla cilindrata 2,5 cc (cm cubici), 5cc, e 10cc. Inoltre la gran parte ha una candelina di accensione, e in parte minore ci sono i Diesel. Possiamo distinguere i motori in tre categorie: Velocit\u00e0, (attualmente i motori da 2,5 possono arrivare ad oltre 300 Km ora), acrobazia e Team Racing (tutti diesel).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-15624\" src=\"https:\/\/diario.ansuini.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Foto-10-283x300.jpg\" alt=\"\" width=\"502\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.diariomagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Foto-10-283x300.jpg 283w, https:\/\/www.diariomagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Foto-10-966x1024.jpg 966w\" sizes=\"(max-width: 502px) 100vw, 502px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 13px;\">(Motore da acrobazia Veco 35 3,5 cc USA)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PROF. GIANCARLO PUDDU| ROMA 14 FEBBRAIO 2025 Il volo vincolato circolare (VVC), popolare negli anni 1950-1980, consiste nel pilotare con la mano degli aeromodelli costruiti personalmente. 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